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为啥非要改轮圈?车展寻找最美原厂轮圈

发布日期:2019-09-27 17:26:42 来源:南京农业资讯网

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[爱卡汽车?用车?原创]

轮圈作为汽车行走机构中重要的部件,承担着安装轮胎和支撑车身的作用。随着工业时代的推进,美学属性也融入轮圈,当轮圈从基础的使用功能开始向颜值转型时,轮圈的材质和制造工艺也在悄然发生转变,这一点在每年车展参展的新车上便能体现。虽然轮圈不是车身的连接部件,却能通过造型设计呼应车身线条,或令整车看上去浑然天成,或能突出车辆品牌的调性。而在成都车展这样汽车云集的场面下,轮圈更是比比皆是,最美轮圈究竟出自谁家?是何模样?我们不妨逛逛再说…

一、劳斯莱斯幻影长轴距版

为啥非要改轮圈?车展寻找最美原厂轮圈

当劳斯莱斯被公认为汽车界的艺术品后,“劳斯莱斯”便不再仅仅是一个单纯的汽车品牌,而是变为了一个形容词,常用句式诸如“手表中的劳斯莱斯”等等...而如果说起劳斯莱斯的轮圈,则也要套用为“轮圈中的劳斯莱斯”。

为啥非要改轮圈?车展寻找最美原厂轮圈

从外观来看,这辆幻影加长版的轮圈采用中规中矩的多辐式设计,类似车马车轮的古典设计刚好符合英国皇家雍容华贵的气质,全镀铬轮圈表面涂装也呼应了车身其它大面积金属质感的配饰,从设计的整体性角度来说颇为成功。

劳斯莱斯轮圈中央永远保持直立的“RR”车标是王者不变的象征。由于轮圈中央的车标后方配有偏重片,并通过轴承和轮圈相连,所以车标和轮圈是两个可以独立运转的部件。原理看似简单,但偏重装置的细微误差都会导致结果出现偏差,所以不论豪华感还是做工,这辆幻影长轴距版的轮圈都是当之无愧的“轮圈界的劳斯莱斯”。

二、宾利慕尚长轴距版和新飞驰

相比慕尚规整的线条,新飞驰有着更丰富的肌肉感,特别是前杠延伸至两边的镀铬饰条,绕车辆线条更显律动,所以新飞驰的轮圈自然也要自带动感效果,即便在静态时也呈现出一股飞驰向前的力量。

作为世界级公认超跑的兰博基尼,于2018年1月在国内首发了名为Urus的超跑SUV,这辆售价313万元的兰博基尼虽然有着SUV的车身框架,但家族遗传的棱角线条基因却始终不曾磨灭,与之匹配的轮圈自然也不肯黑龙江中亚医院招聘向“圆滑”妥协。

从元素的匹配度来说,兰博基尼Urus的轮圈就像保险杠空气坝襄樊哪治癫痫病好饰条的附属装饰,由于轮圈和车轴的接触面偏向轮圈内侧,Urus轮圈的辐条从车轴向边缘呈伸张状延伸,构成平面变化;同时轮圈的最外侧切面为拉丝处理,通过和其它部位的黑色亮漆加强棱角变化。

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